3.5降序,1 GR和2 GR的表面数据比较

2019-01-27 21:40 来源:admin
首先,什么是丰田GR引擎:
1
GR电机具有典型的“V” - 6缸配置。
2
每个气缸有两个入口和两排,总共有四个阀门设计
3
省油设计=进气角度和排气阀角度
4
Valve使用没有手柄= FE的齿轮啮合系统
其次,我将在互联网上提取一些数据进行交谈。
1 GR-FE:1个GR-FE是5 VZ-FE(3。
4L)V6发动机,后者原装PRADO(Overbearing)3400。1 GR-FE似乎更新了落后的原始V6发动机。
发动机没有很多新技术,甚至VVT-i系统也可以在灵感方面使用。
设计形式:V6
气体分配系统:DOHC24VVVT-i的排放:直径3955Cc×行程:94毫米×95 mm压缩比:10:1最大马力:249马力/ 5200旋转
最大扭矩:38
8千克/ 3800转/分钟
2GR-FSE:这是当前GR引擎的最佳动态模型。虽然排量小于1 GR-FE,但丰田的高品质发动机技术却很多。特别是,丰田于2003年开始量产。直喷技术安装在气缸内,2 GR - FSE的D - 4是最先进的D - 4 S系统。注射位置是气缸上的喷嘴和加油的入口。
双VVT-i系统更为重要。
设计形式:V6D-4S
气体分配系统:DOHC 24 VDual - VVTi排量:表压3456 cc×行程:94 mm×83 mm压缩比:11。
最大8:1马力:318匹马/ 6400马力
(GS 350 / Corona 315)
最大扭矩:38
7千克/ 4800转