智能公交车建设

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乘坐智能巴士前往厦门兰斯
2012-10-2314:37:20来源:坟墓
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随着中国国民经济的快速发展,城市建设日新月异,北京,深圳等主要城市正在经历交通拥堵等严重的交通问题。2008年北京的每日交通拥堵量为3。
五个小时增加到目前的五个小时。
积极推进和保障公共交通是解决交通拥堵的重要途径,与当前的低碳生态交通状况是一致的。
3G的出现使公交车的调度和管理更加有效,为城市交通的发展和城市拥堵的解决提供了新的发展方向。
最近,交通技术网采访了智能交通行业公认的Amoy Irans Communications总经理林胜元。
Trnbbs记者:请介绍兰斯的发展历史和主要业务领域。林胜元:2006年6月16日,兰斯公司成立于2006年,基于工业领域的无线数据通信业务。获得工业级DTU的相应证书,以及后来的开发。
随着公司的发展,Amoyrans逐渐进入了几个相关领域。2007年上半年,兰斯逐步推出GPS车载终端并改进了GPS车载终端。
随着GPS行业竞争的加剧,厦门兰斯已经在GPS业务中分拆产品,并决定参与公交相关业务。
在确定了公司的发展方向后,厦门兰斯不断加大投入,推动智能公交产品的研发。2007年10月,第一代智能客车终端发布,第二代和第三代客车逐步推出。
目前,公司已获得国家高新技术企业,淘大自主创新示范企业和软件企业的多项资质证书和证书。实力不断提高。2009年5月,“Amoirans 3G城市公交智能终端系统”荣获国家科技部创新基金成立,产品也更加多样化和多样化。2010年1月,Amoilance推出了智能客车终端的第四代“城巴3G智能车终端”,以监控公交车视频的流量。
该公司的各种产品也广泛应用于许多城市,用户也很受欢迎。
2010年2月,公司迁至淘大软件园二期购买的新钱平办公大楼。
公司主营业务分为四个部分:智能公交,GPS定位监控,无线视频终端,无线数据传输终端。
其中,智能交通和GPS定位监控是公司的主要业务。智能自主开发公共交通终端已成功应用于智能交通管理系统,如东北,中国东部和中国西南部的许多城市的常规公交和快速公交。实现了良好的社会反应和经济效益。
通过无线数据传输,厦门兰斯凭借独特的经验和技术优势保持着优异的成绩。
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