新的道路将向您展示如何驾驶汽车驾驶汽车。

2019-05-14 16:53 来源:admin
自动车辆操作方法自动档位自动档位自动变速器的档位一般分为P,R,N,D,2(或S),L(或1)等。。
P(停车)停车或停车:P用于停车。请使用机械方式挡住汽车的旋转部件,使汽车不会移动。
当发动机运转时,只要换档杆处于行驶位置,自动变速器就可以轻松运行。
在停车时,选择器杠杆在P的位置,以锁定通过在传输所述驻车制动器的输出轴,并拧紧驻车制动器,以便不动车。
如果需要长时间将车辆保持在固定位置,或者在车辆停止后离开车辆,则需要拉动驻车制动器将杠杆置于“P”位置。
必须考虑的是,当车辆完全停止时必须在位置P处使用车辆,否则将提供自动变速器的机械部件。
当您停止使用时,齿轮在此处,并且车轮处于机械锁定状态以防止打滑。
此外,由于自动切换汽车空挡启动开关配,只能够使发动机在车内开始是“P”或“N”位置,开始错在其它车辆已经进行了的时候,突然开始你可以阻止它做。我会游行。
R(反转)反转:反转时使用R.
由于自动变速器不使用像手动变速器那样的半固定式连杆,因此在备份时要特别注意加速踏板的操作。
通常,要将控制杆移至“R”位置,您需要按下控制杆上的安全按钮。
当车辆没有完全停止时,绝对不可能通过力移动到“R”位置,否则变速器将遭受严重损坏。
N(中性)中性:N位表示中性。它可以在启动时或拖曳和暂停期间使用(如??红灯)。
为防止车辆在斜坡上滑动,请务必在处于空档位置时踩下制动器。
将控制杆置于“N”位置,切断电机和变速箱之间的电源。
如需短暂停留,请将控制杆置于此位置并取下手制动杆。您可以将右脚远离制动踏板。
在踩下制动器的同时等待信号或交通堵塞时,将换档杆保持在D位置。
如果时间很短,则允许,但如果停止时间很长,我们建议更改为N位置并按下驻车制动器。
因为选档杆处于驱动位置,所以自动变速器车辆通常具有弱的驾驶倾向。长期制动等于强制抑制这种趋势,因此变速箱油温升高,油趋于恶化。
这是更不利的,特别是当空调运行或发动机怠速高时。
为节省燃油,请在高速行驶或下坡行驶时将换档杆移至N位置。因此,较高数量的传动装置的输出轴的转,因为发动机空转,变速器的燃烧变得容易,油短缺,润滑的劣化,燃烧变速器的更容易。
D(齿轮)也称为前进档,变速箱。D此变速箱根据一般道路上使用的速度和加速器自动在1和超速(1到4)之间切换。
因为它有一个设计模型来自不同国家的不同,“d”齿轮包括正常或从第一齿轮到高速档到高速档的第二齿轮,和用于变速的自动速度我们将改变和加载。
当杠杆处于“D”位置时,只要操作加速器踏板,驾驶员就可以控制速度。
在正常行驶期间,换档杆将处于位置D并自动切换到1和4(或3)。
位置D是最常见的操作位置。的必须学会,由于自动变速器是确定根据所述加速器的尺寸和车辆的速度的速度的位置,不同于油门踏板的操作的方法,并且是在车辆的速度是不同的。变化的时刻也不同。
如果在启动时快速踩下油门踏板,升档将延迟,加速能力将更强。在一定速度之后,加速踏板快速释放,汽车可以快速变化,因此发动机噪音低,舒适性好。
低d位的另一特征是需要的,并且高速超车方便,快速步进到加速踏板d的最终位置,迫使为了加快低开关的自动齿轮减速被接通如果您可以快速超车,请松开油门踏板。
S或2(第二档)第二档:第二档是低速档。它还显示了齿轮限制。使用此档位,第一档将用于启动。启动后,变速箱处于第二档,用于在潮湿的道路和缓慢的道路上启动。
在大坡度或相对陡峭的坡度上起飞时,可以使用此档位。
现在吊着齿轮,对应于为了确保汽车的最大推进力,可以限制车辆齿轮,因为只有在低速(第一速手动轮和第二速度自动地修改)。
将杠杆设定为2档时,从1档开始,随着速度的增加自动进入2档。
二档可用于上坡和下坡。本节的优点,即使或倾斜的倾斜车辆,车辆被在1个位置或2个位置稳定化,是不通过负载行动和速度的影响。。当斜率下降时,在低发动机速度下制动将不允许汽车快速行驶(其他S代码表示如下所述的运动模式)。
S是表示该运动的(运动型)S模式可以自由地改变变速器的档位,所述齿轮被延迟改变的定时,发动机被维持。由于长时间高速行驶,车辆的动力会上升。
当然,这显然会增加油耗。
它也被称为L(低)或1(一档)低速档,1档。当你下坡和长距离斜坡时,齿轮L也是低速档并挂在这里。在用于自动移动车的最低齿轮(对应于第一齿轮的手动变速器车辆),所以可以使用制动发动机输出,当车辆下坡,驾驶员长制动器的车没有必要穿上。刹车片过热且危险。
此时,变速器只能在1档运行,不能换成其他任何档位。
当交通拥堵很大或坡度陡坡时最方便。
当上坡和下坡时,请使用汽车发动机的扭矩。
其次,慢自动变速器S或L位置的S,L位是在低范围内,它可以在灯的情况下被使用。
下降时换档到S或L位置可以使发动机制动最大化,以防止车轮制动器过热并降低制动效率。
然而,当从位置D改变到位置S或位置L时,车速不能高于相应的升档速度。否则,电动机剧烈振动,变速器油的温度升高,甚至变速器也可能损坏。
此外,如果路面严重停留在阴雨天气,您可以将其更改为S或L位置并将其设置为一定的低速。不要使用可以换档的位置,以防止汽车自动滑倒。
同时,当滑动滑块时,需要将选档杆推到N位置以降低发动机的输出并确保安全驾驶。第三,使用自动变速器车辆1中,发动机起动时,所述自动变速器还限制了齿轮的位置是发送用于安全的制造商的调整。
通常,只有当变速杆处于档位P或N时才可以起动发动机。
如果换档杆处于运行位置,例如D,R,则发动机无法启动。
这种限制的目的是防止汽车在前后方向上碰撞物体。
如果新手无法启动引擎,他必须首先检查他是否有错误的文件。
如果它既不是P也不是N,首先调整它并打开汽车。2.使用N启动方法:在车辆的启动时的时间,没有必要以缩回车,可以直线前进制动器通过按压于N档位接通,挂断在随后的齿轮d然后按顺序进行。为了避免在齿轮P点火后需要直接穿过齿轮R,齿轮箱会受到反向冲击!另一个功能是在将档位推到N位置后立即启动发动机。车辆在行驶过程中突然关闭。3.当汽车开始移动时,只需使用制动踏板切换档位,控制杆将移出位置P或N并切换到运行位置。
松开制动踏板时,汽车可以缓慢行驶。
为了驾驶员和汽车的安全,我们必须提前应用制动器。
否则,在启动发动机后,前进档将挂起并且汽车将移动。如果驾驶员没有充分反应,则容易发生碰撞事故。4.行驶过程中可以自由更换前进档。
这些齿轮限制了可以达到的最佳档位,但只要档位与速度相匹配,您就可以自由更换。5.一种用于自动变速箱是运行时,油请不踩或从齿轮N被放置在N,同时在车辆行驶的顶部悬挂,油泵不能正常润滑,它会增加油的量时需要润滑。变速器中部件的温度将下降,可能导致完全损坏。
此外,快速中性征税也很危险,不消耗燃料。
如果您以低速滑动,可以提前挂在N位置,但没有效果。除非您不想开车,否则切勿在车辆行驶时按下P档。
当需要改变行驶方向时,必须在车辆停止后等待档位改变。7,自动变速器有液压传动机构,由于液体流动有一定的惯性,不能突然变化,所以很好。汽车停止后,重新进入倒车档。
在车辆完全停止之前,绝对禁止将变速杆悬挂在位置P.
停车后,需要移除火源并将其挂在P位置以取下钥匙。
许多人习惯于停止P文件并将其直接推送到P文件然后关闭火。
一个好人会找到这个操作。在火焰之后,车辆通常在道路变得不相等之前和之后稍微移动。此时,变速器P具有参与变速的比赛装置。此时,根据运动将发生换档。
正确的格式如下。在汽车进入停车位置后,按下制动器将换档杆移至N位置,抬起驻车制动器,松开脚制动器并关闭火焰。最后,将换档杆推到P位置。当然,这也是一个出色的变速箱保护。8,长期停车应使用手刹,否则会破坏自动变速器锁定机构。
齿轮P和齿轮N之间的差异在于齿轮P用于啮合齿轮箱中的齿轮,齿轮箱不仅用于停车而且用于汽车制动。停止后,您需要将齿轮推向齿轮P.速度N仅基于手制动器来施加制动。特别是它必须在斜坡上相同。9,当红光有望使用N或d,根据自己的习惯,因为制动临时cambioEl变矩器,乘以从d停在车辆没有给出年度罐是否有一组单向离合器和车轮反应可以放大曲轴的扭矩?引擎。它不会以发动机的空转速度旋转,而是在发动机转速增加时启动。
因此,当你像刹车一样踩红灯时无关紧要。即使关闭手制动器N也没有问题。
总的来说,如果你停车一半或多分钟,如果停车时间很短,你可以踩刹车倍增手刹N.
四,自动驾驶技术,在正常运行条件下,一般齿轮的范围,自动变速器在2000至2500转之间。
如果您踩踏加速器,变速箱将自动延迟长时间的高功率时间变化。一般来说,它会在3000转后发生变化。对于完整的过程,速度在actualice.Un文件之前到达红线(此配置基本上将替换S文件的功能)。
你是,违背了速度的情况下,小于2000如果你踩油门变速箱,第一个你为了实现驾驶者的意图和燃油消耗的目的,进入下一个档位。
(不只是,你选择好时机失去或骑以上)是为了以踩松齿轮早日实现升档自动修正,但这是,在加速牺牲油耗它是为了实现,并且不会发生加速更多的车辆。它很快。
在增加变速范围的情况下,需要非常轻微地关闭油门,并且当自动变速器自动关闭油时,命令升档发动机转速仅降低齿轮比升档,对esCuando加油吧,整个过程变得更顺畅,骑行感觉舒适。
应该指出:实现升挡后,油门不能过大,否则,我认为变速箱,这是必要的司机加快速度,当前档位的要求输出我无法满足齿轮的位置会导致跳跃。
该飞行员可能会多次出现,以掌握您自己的汽车变速箱的比例控制。
如果文件1/2(文件限制)处于活动状态,则在上坡或下坡时。
如果斜率非常大首先,在完成上升后,它还可以乘以2或1来悬挂驱动齿轮以正常驱动。
下坡时,档位限制用作辅助制动器。有谁知道手动装置正在驾驶地安装在该区域?里德。当长倾斜斜率停止不会不利地自动操作受到影响,但可以乘以一个位置的作用是执行inferior.La作为辅助制动器(当然,也没有必要对??下小耳环操作)在D位置,辅助制动器只需快速滑动。
此时,可以应用用于释放辅助制动器的限制齿轮,发动机制动器,以减小齿轮限制和制动衬块压力。
文件限制也可以强制用作降档。它当你需要很长一段时间的高转矩输出,它可以被用来控制的档位齿轮的位置越低,或超车,改变直接向下engranaje.Tire的位置是的,有。
然而,自动变速器将根据发动机的加速度来决定是否改变档位。例如,如果您想在慢速列车前行驶,您可以在释放加速器后首先踩下它。在这种情况下,变速箱会自动降低1?incluso2齿轮,以满足电力需求,释放全超车或节气门,齿轮,在这种情况下,您的当前速度齿轮没有必要使用齿轮来恢复极限,可以控制光线挤压..
V.自动换档的注意事项1)只有在使用P,N档时才能启动。要卸下换档杆P,您必须踩下制动器。N速启动的使用是在驾驶后立即开车。您可以在不使用发动机的情况下打开电源,按下制动器,将齿轮拉至N,然后打开电源,然后直接应用于DA文件。齿轮P启动后,请不要通过齿轮R.
另一个功能是快速将档位推到N位置,然后在发动机突然停止时启动发动机。
2)当改变N,D,3之间的整体档位时,无需按下换档按钮。需要从3的下限档推动换档按钮,并且不需要将换档按钮从低速悬挂到高空。
3)自动变速箱需要润滑,因此操作时请勿悬挂在N的位置。在运行期间将齿轮置于N中将导致油泵不能正确润滑并且变速器中的部件的温度将升高。它可能会造成完全损坏。
另外,高速滑也危险,燃油效率不好。如果您以低速滑动直到它停止,您可以提前挂在N位置,但没有任何效果。
4)驾驶时不要将自动变速器推到位置P.
当行驶方向改变时,必须在车辆停止和行驶之前改变档位D和R.
5)当车辆的行驶停止:车辆已经进入停车位置后,在制动步骤 - 变速杆位于N位置 - 拉驻车制动 - 火关闭和松开脚制动器变速杆文件p按方向 - tireLlave
6)根据您的习惯,临时停车场(等待红灯等),N或D也不错,如果停车超过30分钟,请从手柄N挂起。
第六,自动变速器没有达到速度D.自动变速器系统和手动变速器系统是两种完全不同的设计。两者的原理和性能不同,除了工作的最终目的自动驾驶非常容易,但如果你想使用自动装备,你需要一些技巧。
理论上,无论是手动还是自动,如果以正确的方式操作,您应该具有近似的性能。
这主要是因为操作不正确,我觉得配备自动变速器的汽车不如配备手动变速器的汽车那么强大。
习惯于手动齿轮的驾驶员通常知道更换齿轮的最佳时间并且使用起来更舒适。
自动汽车交换通常不使用它,并且经常使用D文件直到结束。
这被认为是驾驶汽车最正确的方式。没有什么不好,但在找到一种容易处理的感觉之后,感觉没有足够的味道是不够的。似乎整体性能始终低于手动档。
这不是事实,存在许多使用问题。
如果使用正确的控制方法,自动车也将比手动档更好地运行。
自动变速系统设计为根据速度自动改变3-2(4速自动变速器或3速)或4-3-2(5速自动变速器)之间的位置D.。
在这种设计中,自动变速器将始终在档位3,2,2,3之间或当城市停止和停止时改变。
轿厢加速度取决于发动机的转矩的性能:汽车手动变速器可以由所有者在最大扭矩输出点来控制,并且在汽车自动变更自动改变到驱动器车辆“弱”会让你感觉到。
这种情况在上下部分将变得更加明显。
一种解决方案是使用汽车从大型加速器开始,通常不考虑燃料消耗。
今天,大多数自动变速器具有变更程序的学习功能如果加速踏板踩下深度,则更改程序会自动更改原始更改点。例如,原始设置为2500升。在使用大型加速器之后,车辆的实际输出扭矩将比以前高得多,并且车辆的输出将更强,因为它将变为4000rpm或更高。
当经常使用大型加速器时,自动交换程序记忆驾驶习惯。自动变速器的变化点改变了工厂的能量设定和节能,并且在升档点自动增加了电动机的速度。
此外,如果您的汽车具有运动模式设置,则通过选择运动模式可以产生相同的效果。
第二种解决方案是在最后放弃D文件的自定义,并使用自动文件正确地改变文件的习惯。
除D档外,许多自动变速箱型号还有1,2,3档。
如果城市速度不快,您可以将齿轮设置为2或3档,山路设置为2或1。汽车似乎重生,但它更强大,但也更快。
有人想知道这些操作是否会对传输系统产生不利影响。
燃料更有效率吗?
答案不仅如此,而且更有益。
因为齿轮系统是使用这些齿轮设计的,这意味着它们有自己的部门,不会因正确的操作而损坏。
同时,您可以避免在更高档位驾驶车辆,减少燃油消耗,并且可以减少发动机碳足迹。
这种不拖动手册的概念非常强大。
当自动变速器汽车在市区运行时,如果速度不超过60 km / h,则需要使用低于档位D的档位。这加速了加速并避免了碳沉积的发生。;如果车速超过60,请使用位置D的驱动器。它不仅可以节省燃料,也不会影响加速度。
在山路上行驶时,您需要根据具体情况使用两个或一个速度。除了保持强大的扭矩输出之外,发动机制动的效果还可以防止过度使用脚制动器并确保驾驶安全。
自动变速器的D范围不具有发动机制动功能,并且随着下降速度的增加继续转换到高速档。有必要一直使用它来控制速度,但由于过度使用而使制动器过热是非常危险的。
因此,在驾驶带有自动档的汽车下坡时,请勿使用齿轮D以避免发生意外。
即使你买车,目标是节省时间和精力,但更多的热情。在低速时,移动到齿轮D下的档位。高速行驶时,请确保您可以使用齿轮D大胆前进。
这会带来一半效果。
2011-12-0614:45:46
回复